Погрузчик универсальный AMKODOR W700C

Назначение

Погрузчик универсальный AMKODOR W700C — многофункциональная машина тяжелого класса, оснащенная гидравлическим быстросменным устройством, позволяющим использовать гамму сменного рабочего оборудования для выполнения широкого спектра работ в различных отраслях экономики. Предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ, выполнения землеройно- транспортных работ на грунтах I — III категории без предварительного рыхления и на грунтах IV категории после предварительного рыхления.

Скачать

Льготные условия реализации техники марки «АМКОДОР»

Наше предприятие сотрудничает с ведущими компаниями по предоставлению лизинга на покупку специализированной техники.

Условия

Технические характеристики Габаритная схема

ГАБАРИТНЫЕ И ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Грузоподъемность, кг 7000
- Вместимость номинальная ковша (основного), м³ 3.8
- Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке при угле разгрузки 45°, мм 3150
- Вылет режущей кромки ковша при максимальной высоте подъёма и угле разгрузки 45°, мм 1550
- Длина в транспортном положении, мм 8750
- Ширина (по ковшу), мм 3190
- Высота (по ширине кабины), мм 3870
- Эксплуатационная масса, кг 23000
ДВИГАТЕЛЬ
- Модель ЯМЗ-536 (stage 3A)
- Производитель Ярославский моторный завод (РФ)
- Мощность номинальная, кВт (л.с.) 184 (250)
ТРАНСМИССИЯ
- Тип Гидромеханическая
- Колесная формула 4х4
- Кол-во передач, вперед/назад 5/3
- Макс. скорости движения, км/ч:
- – 1 передача 6
- – 5 передача: 32
- Передний мост Неуправляемый ZL70S1-F (Китай)
- Задний мост Неуправляемый ZL70S1-R (Китай)
- Дифференциал С гидравлической блокировкой
- Шины 23.5-25 (HC24)
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Тип гидросистемы: 2-х насосная с приоритетным клапаном для рулевого управления c трехсекционным гидрораспределителем с прямым гидравлическим управлением
- Рулевое управление: шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом
- Рабочая тормозная система: многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам
- Стояночная и аварийная тормозные системы: однодисковый сухой тормозной механизм, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Напряжение, В 24
КАБИНА
- Тип Разъемная
- ROPS/FOPS Встроенный
ПРОЧЕЕ
- Кондиционер Встроенный
- Централизованная система смазки Базовый
- Предпусковой подогреватель двигателя Базовый
- Автономный отопитель салона кабины Опция